18.11.2013
Zima nadchodzi dużymi krokami. Poranne przymrozki sygnalizują, że w najbliższych dniach możemy spodziewać się opadów śniegu. Zima, to również pora roku, która przysparza kierowcom wielu kłopotów na drodze. [more…]Zaśnieżone i oblodzone drogi sprawiają, że koniecznością staje się posiadanie opon przystosowanych do tych trudnych warunków zimowych. Niestety kierujący często odwlekają moment zmiany opon letnich na zimowe do chwili wystąpienia pierwszych opadów śniegu.
Tymczasem eksperci branży motoryzacyjnej radzą aby stosować się do tzw. zasady 7°, wg której opony zimowe powinno stosować się, gdy temperatura w ciągu doby spada poniżej 7°C. Często w tym okresie dzienna temperatura jest o wiele wyższa. Dlatego też błędem jest branie pod uwagę średniej temperatury w ciągu doby. Kiedy rano wyjeżdżamy do pracy lub wracamy wieczorem do domu temperatury często mogą być minusowe lub oscylować wokół zera.
Wtedy też, możemy się przekonać o wyższości opon zimowych nad letnimi. Spowodowane jest to użyciem mieszanki gumowej, która w oponach zimowych różni się od tej w oponach letnich i jest specjalnie przystosowana do pracy w niskich temperaturach. Kolejnym elementem wyróżniającym opony zimowe jest mocniej ponacinany bieżnik, który skonstruowano tak, aby dobrze odprowadzał wodę lub błoto pośniegowe, często występujące na zimowych drogach.
Oprócz szerszych rowków opony zimowe wyróżnia o wiele większy stopień lamelizacji, tj. ilości nacięć nazywanych lamelkami. Właśnie dzięki większej liczbie lamelek, a co za tym idzie – także krawędzi, opona zimowa jest w stanie wyhamować samochód na śliskiej nawierzchni lub ubitym śniegu. Dodatkowe krawędzie pełnią rolę „pazurów”, które „wgryzają” się w drogę pomagając w hamowaniu.
Dlatego też apelujemy do wszystkich użytkowników dróg, aby nie zwlekali dłużej z wymianą opon na zimowe, gdyż gwarantują one bezpieczeństwo oraz możliwość czerpania przyjemności z jazdy zapewniając dobre przyspieszanie, hamowanie oraz przeniesienie napędu w warunkach niskich i ujemnych temperatur.